Το Δημόσιο στο τσιγκέλι

Τον δικό τους Γολγοθά καλούνται να ανέ­βουν 125.000 Έλληνες εργαζόμενοι του δημόσιου τομέα μέχρι τα... Χριστούγεν­να. Τους περιμένει αλλαγή αντικειμένου εργα­σίας, μετακίνηση από υπηρεσία σε υπηρεσία ακόμη και... «απόλυση».
Η κυβέρνηση, υπό τα άγρυπνα όμματα της τρόικας, αν και διαμηνύει πως δεν θα γίνουν απολύσεις, προχωρεί σε κινήσεις οι οποίες υπο­τίθεται ότι αποσκοπούν στον... εξορθολογισμό του ανθρώπινου δυναμικού, με μετατάξεις από «αντιπαραγωγικές» υπηρεσίες σε άλλες όπου υπάρχουν ελλείψεις προσωπικού. Οι πρώτοι που θα δουν ανοιχτή την πόρτα της ανεργίας είναι οι 25.000 συμβασιούχοι ορισμένου χρό­νου, αφού αναμένεται να απομακρυνθούν και να μην ανανεωθούν οι συμβάσεις τους.
Την ίδια ώρα, περίπου 50.000 δημόσιοι υπάλ­ληλοι θα αλλάξουν θέσεις στο νέο οργανό­γραμμα, το οποίο και θα προκύψει από συγχω­νεύσεις ή καταργήσεις οργανισμών. Αλλαγές θα γίνουν στον νόμο που διέπει τις μετατάξεις και τις αποσπάσεις.
Ήδη, περίπου 19.000 υπάλληλοι της κρατι­κής μηχανής μετακινούνται λόγω του «Καλλικράτη», ενώ θα ακολουθήσει απογραφή του ανθρώπινου δυναμικού και καταγραφή των αναγκών κάθε οργανισμού από ειδικό σύμβου­λο, ο οποίος θα προσληφθεί έπειτα από συνερ­γασία της κυβέρνησης με την τρόικα.
Εν τω μεταξύ, στα υπουργεία επι­κρατεί «πανικός» για τις γραμμα­τείες και τους εποπτευόμενους φορείς που θα συνενωθούν ή θα καταργηθούν επιφέ­ροντας μεγάλες αλλαγές για τους εργαζόμενους. Μεταξύ των αλλαγών εί­ναι: οι 7 διευθύνσεις του υπουργείου Αγροτικής

Ανάπτυξης θα γίνουν 4, στα υπουργεία Περι­βάλλοντος και Πολιτισμού θα πέσει «κούρεμα» κατά 50%, 22 φορείς του υπουργείου Οικο­νομικών θα αποκρατικοποιηθούν, το 30% των στρατοπέδων και τα 2/3 των Νομικών Προσώ­πων Δημοσίου Δικαίου θα καταργηθούν, ενώ τα διπλωματικά πόστα θα μειωθούν στο μισό.
Κάπου 7.000 είναι οι εφοριακοί που θα πρέ­πει να μετακινηθούν με την κατάργηση 100 εφοριών σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ άλλες 25.000 υπάλληλοι θα βρεθούν σε άλλη θέση, ακόμα και σε παρακείμενο νομό από αυτόν στον οποίο κατοικούν!
Τον δρόμο της μετάταξης θα πάρουν και πε­ρίπου 15.000 εργαζόμενοι σε Νομικά Πρόσω­πα Δημοσίου Δικαίου, αλλά και περισσότεροι από 3.000 που θεωρούνται πλεονάζον προσω­πικό σε ζημιογόνες ΔΕΚΟ.
Στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ η κυβέρνηση αναμένεται να μειώσει το προσωπικό, να μειώσει τις υπερωρί­ες, να περικόψει τα δρομολόγια, να αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων και των κομίστρων μετα­φοράς και εμπορευμάτων… ώστε κάποια στιγ­μή στο μέλλον να επιτευχθεί η πολυπόθητη... κερδοφορία. Η μισθολογική δαπάνη αναμένε­ται να συρρικνωθεί από 116,7 εκατ. ευρώ το 2009 σε μόλις 47,5 εκατ. το 2013.
Την ίδια στιγμή, τα συγκεκριμένα δρομολόγια που περικόπτονται και που το 2009 γέννησαν λειτουργικές ζημίες ύψους 50,5 εκατ. ευρώ, σε περίπτωση που λειτουργούσαν, θα γεννούσαν ζημίες 34,12 εκατ. ευ-ρώ. Σύμφωνα με το επιχειρησι­ακό σχέδιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η εταιρεία θα αποκτήσει μει­κτά κέρδη από το 2011 ύψους 26 εκατ. ευρώ, τα οποία έως το τέλος του 2013 θα διαμορφωθούν στα 33,7 εκατ.

---