Του Χάρη Φλουδόπουλου
Καθώς οι τιμές των πλοίων τόσο για τα νεότευκτα όσο και για τα μεταχειρισμένα καταγράφουν αξιοσημείωτη υποχώρηση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι κινήσεις που έχουν γίνει από έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι τη χρονιά που ολοκληρώνεται κινήθηκαν ξανά δυναμικά στον τομέα των αγοραπωλησιών πλοίων.
Πρόσφατα μάλιστα γνωστοποιήθηκαν στοιχεία της Allied Shipping Research σύμφωνα με τα οποία διατέθηκαν 4,4 δισ. για 271 πλοία από Έλληνες εφοπλιστές.
Ποιοι είναι όμως εκείνοι που εμφάνισαν την περασμένη χρονιά τη μεγαλύτερη δραστηριότητα;
Σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue, στην κορυφή των ελλήνων αγοραστών
Καθώς οι τιμές των πλοίων τόσο για τα νεότευκτα όσο και για τα μεταχειρισμένα καταγράφουν αξιοσημείωτη υποχώρηση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι κινήσεις που έχουν γίνει από έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι τη χρονιά που ολοκληρώνεται κινήθηκαν ξανά δυναμικά στον τομέα των αγοραπωλησιών πλοίων.
Πρόσφατα μάλιστα γνωστοποιήθηκαν στοιχεία της Allied Shipping Research σύμφωνα με τα οποία διατέθηκαν 4,4 δισ. για 271 πλοία από Έλληνες εφοπλιστές.
Ποιοι είναι όμως εκείνοι που εμφάνισαν την περασμένη χρονιά τη μεγαλύτερη δραστηριότητα;
Σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue, στην κορυφή των ελλήνων αγοραστών


















