Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει την 21η Μαΐου για να στήσει κάλπες – Τι φοβούνται όσοι διαφωνούν

Στις 21 Μαΐου θα στηθούν οι πρώτες κάλπες με την απλή αναλογική εκτός απροόπτου, αφού, όπως φαίνεται, στο Μέγαρο Μαξίμου αποφάσισαν να κρατήσουν αποστάσεις ασφαλείας από την αρχική ημερομηνία των εκλογών που ήταν η 9η Απριλίου.

Το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα που στοίχισε την ζωή σε πολλούς νέους ανθρώπους ανέτρεψε τον όποιο σχεδιασμό είχε κάνει το Μέγαρο Μαξίμου μέχρι σήμερα, καθώς, όπως υποστηρίζουν πολλοί, εάν η κυβέρνηση έστηνε κάλπες τον επόμενο μήνα, θα έμοιαζε με «πολιτική αυτοκτονία».
Μάλιστα, ο πρωθυπουργός το πρωί της Τρίτης (7/3) θα έχει σύσκεψη με τους αρμόδιους

«Καμία προσπάθεια συγκάλυψης των αιτιών της τραγωδίας στα Τέμπη δεν θα γίνει δεκτή»

Βιώνουμε μια ανείπωτη τραγωδία. Είναι αυτές οι στιγμές που τα λόγια είναι τόσο φτωχά για να αποτυπώσουν τον πόνο, τη θλίψη και την οδύνη. Η σκέψη μας είναι διαρκώς στις οικογένειες που θρηνούν τους ανθρώπους τους και στους τραυματίες της ασύλληπτης τραγωδίας.

Υποχρέωσή μας, απέναντι στις οικογένειες που θρηνούν και σε όλη τη χώρα, είναι να βγει η αλήθεια στο φως και να διερευνηθούν σε βάθος τα αίτια της προαναγγελθείσας τραγωδίας. Το οφείλουμε στη μνήμη των θυμάτων και για να αποφευχθούν ανάλογες τραγωδίες στο μέλλον.

Η κυβέρνηση πρέπει να απαντήσει στα παρακάτω ερωτήματα:

· Γιατί αγνόησε τις εξώδικες διαμαρτυρίες και κινητοποιήσεις των σιδηροδρομικών που

Αναβολή της εκδήλωσης της 13ης Μαρτίου, Σύνταγμα και Εκλογές

Η προγραμματισμένη για τη Δευτέρα 13.3.2023 εκδήλωση του Κύκλου Ιδεών με θέμα:

«Σύνταγμα και Εκλογές

Το συνταγματικό πλαίσιο των εκλογών και των διαδικασιών που αυτές ενεργοποιούν»

αναβάλλεται για ευνόητους λόγους και θα επαναπροσδιοριστεί

Ο Κύκλος Ιδεών ζητά την κατανόησή σας.

Φταίει (μόνον) ο σταθμάρχης;

Ο υπάλληλος του σιδηροδρόμου δεν είναι όπως οι υπάλληλοι άλλων υπηρεσιών. Eνας αριθμός τους ουσιαστικά δεν έχει ωράριο, αλλά είναι στη διάθεση της υπηρεσίας καθημερινές και αργίες ολόκληρο το 24ωρο για οποιοδήποτε συμβάν (κακοκαιρίες, χιόνια, υψηλές θερμοκρασίες, εκτροχιάσεις και άλλα απρόοπτα) πέραν του τυπικού ωραρίου

Το προσωπικό από το 2010 με τον νόμο 3891 περί «εξυγίανσης» του σιδηροδρόμου σχεδόν μηδενίστηκε. Πώς τηρούνται λοιπόν οι κανονισμοί; Πώς διασφαλίζεται η κυκλοφορία; Διότι δεν επιτρέπεις να αναχωρήσει αμαξοστοιχία από ένα σταθμό αν δεν έχεις διασφαλίσει την άφιξή της στον επόμενο. Πώς επιτυγχάνεται σήμερα η τήρηση των κανονισμών; 

Εκλογές 2023: Τρία σενάρια για τις εθνικές κάλπες

Tο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη φέρνει πολιτικές εξελίξεις, με τα σενάρια για τον χρόνο των εκλογών να δίνουν και να παίρνουν. Αν και πριν από το δυστύχημα η επικρατέστερη ημερομηνία για να στηθούν οι κάλπες ήταν η Κυριακή 9 Απριλίου, κάποιοι υποστηρίζουν πως είναι πλέον ισχυρό το ενδεχόμενο να μετατεθούν οι εκλογές για λίγες εβδομάδες ή ακόμα και για το τέλος της τετραετίας.

Στο Μέγαρο Μαξίμου δεν ανοίγουν οποιαδήποτε συζήτηση για τις κάλπες, αφού, όπως τόνιζαν, αυτό που προέχει είναι η περίθαλψη των τραυματιών και η στήριξη των οικογενειών, πέρα από τη διερεύνηση των αιτιών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι δεν έχουν γίνει οι πρώτες συζητήσεις και ήδη πάνω στο τραπέζι

Πρωταπριλιά καταφθάνουν τα τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα – Χωρίς πρόστιμο οι εκπρόθεσμες φορο-δηλώσεις

Ερχονται την 1η Απριλίου τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα ενώ σβήνει οριστικά το πρόστιμο των 100 ευρώ που επιβάλλεται στους φορολογούμενους που υποβάλλουν εκπρόθεσμα δήλωση φορολογίας εισοδήματος υπό την προϋπόθεση ότι ο φόρος που βεβαιώνεται δεν υπερβαίνει τα 100 ευρώ.

Τα μέτρα αυτά, περιλαμβάνονται, σύμφωνα με πληροφορίες, στο νομοσχέδιο – σκούπα του υπουργείου Οικονομικών το οποίο κατατίθεται στη Βουλή και περιλαμβάνει τις πρόσφατες κυβερνητικές εξαγγελίες για τις ρυθμίσεις χρεών, την παράταση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, την επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωση στο αγροτικό πετρέλαιο.
Το νομοσχέδιο

Ο πληθωρισμός πέφτει αλλά η ακρίβεια παραμένει …

Στο 6,5% διαμορφώθηκε ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ελλάδα το Φεβρουάριο, από 7,3% τον προηγούμενο μήνα.

Τα παραπάνω προκύπτουν από τα προκαταρκτικά στοιχεία που δημοσιοποίησε την Πέμπτη η στατιστική υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Eurostat.

Τον τέταρτο χαμηλότερο πληθωρισμό στην Ευρωζώνη έχει για τον Φεβρουάριο η Ελλάδα, σύμφωνα με την Eurostat.

Ωστόσο, στα τρόφιμα εξακολουθεί να καλπάζει η ακρίβεια στην χώρα μας με διψήφιο ρυθμό!
Tον Ιανουάριο οι ανατιμήσεις στην κατηγορία των τροφίμων άγγιξαν το 15,4% σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ.

ΣΥΡΙΖΑ: Αυξάνει τα «ντεσιμπέλ» περί συγκάλυψης και ζητά να καταργηθεί η Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων

Με ακόμη μεγαλύτερη ένταση μιλά ο ΣΥΡΙΖΑ για «συγκάλυψη» των αιτίων του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη όσο περνούν οι μέρες και η κυβέρνηση ξεδιπλώνει τους χειρισμούς της.

Στην Κουμουνδούρου είδαν την χθεσινή αναδίπλωση του πρωθυπουργού, η «συγνώμη» που προσπάθησε να αρθρώσει με την κυριακάτικη ανάρτηση ως μία ακόμη ένδειξη της κοινωνικής οργής που κυριαρχεί και για τα δυστύχημα καθεαυτό αλλά και για την προσπάθεια να αποδοθούν οι ευθύνες στον σταθμάρχη και μόνο, με την κυβέρνηση αμήχανα να επιχειρεί να προσαρμοστεί.
Ακόμη κι αυτή η συγνώμη όμως λένε από τον ΣΥΡΙΖΑ και σημείωσε χθες η εκπρόσωπος

Περί ευθύνης

Η έννοια της ευθύνης είναι στην Ελλάδα μια ρευστή κατασκευή. Ο λόγος που δυσκολευόμαστε να την αναλάβουμε και να την αποδώσουμε έχει να κάνει σε μεγάλο βαθμό με το ότι αδυνατούμε να τη διαγνώσουμε. Οι λειτουργίες του κράτους διέπονται από μια χαρακτηριστική ασάφεια, και το γνώρισμα αυτό έχει μεταδοθεί στη συνείδηση των υπαλλήλων του αλλά και ιδιωτών που συμβάλλονται με αυτό. Το πολιτικό, το διοικητικό και το νομικό σύστημα ευνοούν τη σύγχυση και τον σχετικισμό, ενώ παράλληλα ναρκοθετούν τις άμεσες απαντήσεις: 

Ποιος είναι αρμόδιος; Ποιος φταίει; Ποιος όφειλε να προλάβει μια καταστροφή; Η απάντηση είναι πάντα πιο σύνθετη απ’ ό,τι θα έπρεπε· η ευθύνη μοιάζει με αφηρημένη σύλληψη που μας διαφεύγει διαρκώς – μπορούμε να την προσεγγίσουμε μόνο στο περίπου και με

Φύγετε μακριά από τους δήθεν άριστους

Οσοι ακόμα σπουδάζετε και προλαβαίνετε, κάντε την χάρη στον εαυτό σας να φύγετε μακριά από αυτόν τον τόπο και να μην ξαναγυρίσετε ποτέ. Να μην κοιτάξετε καν πίσω!

Στην Ελλάδα υπάρχει μια γενιά και μια τάξη η οποία δεν θα αφήσει ποτέ χώρο για κανέναν νέο άνθρωπο, δεν θα εκτιμήσει ποτέ τις σπουδές, τις γνώσεις, τη φρεσκάδα και το πάθος σας και κυρίως δεν θα νοιαστεί ποτέ για το αν έχετε πάρει ευκαιρίες...
Δεν εννοώ ευκαιρίες ανάλογες με αυτές που είχαν αυτοί, η δική τους γενιά και τάξη, ούτε τις ευκαιρίες που δικαιούστε με βάση τις σπουδές και τις ικανότητες σας ώστε να παλέψετε για να ανεβείτε την κοινωνική κλίμακα. Εννοώ ότι δεν θα πάρετε καθόλου ευκαιρίες, ούτε καν για να

«Πάγος» στην εκλογολογία από το Μαξίμου

Σε καμία συζήτηση πολιτικού περιεχομένου, όπως είναι για παράδειγμα ο χρόνος των εκλογών και η διαχείριση της επόμενης μέρας, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία της έρευνας και να γίνουν οι κηδείες των πολιτών που έχασαν άδικα τη ζωή τους, δεν μπαίνει το Μέγαρο Μαξίμου. Τα πολιτικά ερωτήματα μετά την ανείπωτη τραγωδία είναι μεν υπαρκτά, κυρίως όσον αφορά τον χρόνο των εκλογών, αλλά από το Μαξίμου σημειώνουν σε κάθε τόνο πως δεν θα μπουν αυτή την ώρα στη συγκεκριμένη συζήτηση, χωρίς καν να έχουν αναγνωριστεί όλες οι σοροί. Ενδεικτικό είναι άλλωστε πως τα στελέχη της Ν.Δ. δεν βγήκαν στα κανάλια κατά τη διάρκεια του τριήμερου εθνικού πένθους.
Επειδή ωστόσο, όπως προειπώθηκε ο χρόνος είναι αμείλικτος και τα συνταγματικά περιθώρια

Η άγονη διαμαρτυρία

Εχουμε µία μόνο σιδηροδρομική γραμμή και τρεις κρατικούς οργανισμούς να ασχολούνται με αυτή· ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Συν ένα υπουργείο. Κι όμως! Η πρωτοπορία του «ρωμαλέου φοιτητικού κινήματος» διάλεξε τα γραφεία της Hellenic Train να διαμαρτυρηθεί και να τα σπάσει. Ανώνυμες «Συλλογικότητες», μη κατονομαζόμενοι «φοιτητικοί σύλλογοι» και κουκουλοφόροι «πολίτες» πήγαν στα γραφεία της ιδιωτικής εταιρείας υψώνοντας το γνωστό πανό «Οι νεκροί μας, τα κέρδη τους».
Σύμφωνοι! Ολοι πρέπει να διαμαρτυρηθούμε για τους «νεκρούς μας», άντε και για «τα κέρδη τους»· αν υπάρχουν κέρδη. Αλλά σε τι φταίει η Hellenic Train για το φριχτό δυστύχημα; Δεν

Πέτσας για Τέμπη: Απαιτείται να αποδοθούν άμεσα, δίκαια και ονομαστικά οι ευθύνες

«Οφείλουμε όλοι ως πολιτικό σύστημα συγγνώμη και για την ελληνική κοινωνία και για τις οικογένειες των θυμάτων για τις διαχρονικές παθογένειες των ελληνικών σιδηροδρόμων που οδήγησαν σε αυτό το τραγικό δυστύχημα που έχει πληγώσει όλους μας», ανέφερε στον ΣΚΑΪ ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών, Στέλιος Πέτσας.

«Εκτός από τη συγγνώμη απαιτείται να αποδοθούν άμεσα, δίκαια και ονομαστικά οι ευθύνες για το τραγικό δυστύχημα αλλά και να εξασφαλίσουμε ότι δεν θα επαναληφθεί ποτέ κάτι τέτοιο», πρόσθεσε στην εκπομπή «Καλημέρα».
Επίσης, ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών τόνισε ότι «υπάρχουν υπερδεκαετείς

Τραγωδία στα Τέμπη: Παραιτήθηκε ο Ζηλιασκόπουλος από την Επιτροπή μετά τις αντιδράσεις

Πριν καλά – καλά προλάβει να συσταθεί, η ειδική επιτροπή που θα διερευνήσει τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, ήδη “μετρά” μια απώλεια.

Ο λόγος για το μέλος της, καθηγητή Μεταφορών και Παραγωγής στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο, ο οποίος με ανακοίνωσή του το Σάββατο δήλωσε ότι δεν θα συμμετάσχει στις εργασίες της.

Της παραίτησής του είχαν προηγηθεί έντονες αντιδράσεις της αντιπολίτευσης, καθώς ο Α. Ζηλιασκόπουλος είχε διατελέσει πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατά το διάστημα 2010-2015, με τα κόμματα της αντιπολίτευσης να επισημαίνουν ότι υφίσταται ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων

Σύνταγμα και Εκλογές

Το συνταγματικό πλαίσιο των εκλογών
και των διαδικασιών που αυτές ενεργοποιούν

Δευτέρα 13 Μαρτίου 2023, ώρα 18.00

Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρεταννία (Πλατεία Συντάγματος)

Συζητούν:

Χαράλαμπος Ανθόπουλος, Καθηγητής Δικαίου και Διοίκησης, ΕΑΠ

Ευάγγελος Βενιζέλος, πρώην Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Καθηγητής Συνταγματικού Δικαίου, ΑΠΘ

Γιώργος Γεραπετρίτης, Υπουργός Επικρατείας, Καθηγητής Συνταγματικού Δικαίου, ΕΚΠΑ

ΟΡΓΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΩΝ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ ΚΑΙ ΑΓΡΙΝΙΟΥ

Θλίψη και οργή προκαλεί η αποχώρηση της τέως Διευθύντριας ΕΣΥ Παθολογικής Κλινικής Νοσοκομείου Μεσολογγίου, διακεκριμένης Παθολόγου– Διαβητολόγου και Διδάκτορος της Ιατρικής Σχολής Πανεπιστημίου Αθηνών, κ. Κατερίνας Βογιατζή  που αναγκάζεται να φύγει από το ΕΣΥ μετά από 28 χρόνια συνεχούς υπηρεσίας και προσφοράς.

Η ίδια καταγγέλλει την αδράνεια και την αδιαφορία που συνάντησε από τους αρμόδιους παρά τις αγωνιώδεις προσπάθειές της και σημειώνει χαρακτηριστικά πως στο Νοσοκομείο Μεσολογγίου και ιδιαίτερα στην παθολογική κλινική, η κατάσταση «βαίνει συνεχώς επιδεινούμενη και τίποτα δε φαίνεται να αλλάζει ή να προοιωνίζεται ένα καλύτερο μέλλον»

«Βοήθεια στο Σπίτι»: Οριστική δικαίωση με μονιμοποίηση και ένταξή τους στους Δήμους!

Ο αγώνας χρόνων των εργαζομένων του προγράμματος «Βοήθεια στο Σπίτι» – 2.908 πανελλαδικά – και των Δήμων που στάθηκαν δίπλα τους όλα αυτά τα χρόνια, δικαιώθηκε! Συγκεκριμένα, μετά την οριστικοποίηση των πινάκων της προκήρυξης 4Κ/2020 και σε συνάρτηση με την ψηφισθείσα σχετική νομοθετική ρύθμιση (άρθρο 77) του νομοσχεδίου που αφορούσε το δημόσιο τομέα και την τοπική αυτοδιοίκηση, όλοι οι εργαζόμενοι, επιτυχόντες ή μη, με τον εν λόγω διαγωνισμό του ΑΣΕΠ, μεταφέρονται σε αντίστοιχες οργανικές θέσεις στο Δήμο, με σχέση εργασίας πλέον, αορίστου χρόνου, μετά και από τις σχετικές αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ι.Π. Μεσολογγίου 2/2019 και 90/2019. Οι εργαζόμενοι συνολικά είναι 24 τον αριθμό (13 Δ.Ε., 2 Π.Ε., 4 Τ.Ε. και 5 Υ.Ε.)

Κυριακή του Θωμά (το νωρίτερο) οι εκλογές

Στον αέρα τελεί πλέον το χρονοδιάγραμμα του πρωθυπουργού για όλες τις πολιτικές -και όχι μόνο- εξελίξεις, καθώς η εθνική τραγωδία στα Τέμπη επιβάλλει το «πάγωμα» της διαδικασίας νομοθέτησης, αλλά και την εφαρμογή του «οδικού χάρτη» που θα οδηγούσε στις κάλπες της 9ης Απριλίου ως την επόμενη Παρασκευή.

Ως γνωστόν, το χρονοδιάγραμμα στο οποίο είχε καταλήξει ο πρωθυπουργός προέβλεπε ένα δεκαήμερο «πυκνών» διεργασιών που θα οδηγούσε στη διάλυση της Βουλής την άλλη Παρασκευή, 10 του μηνός. Θα είχε προηγηθεί η ψήφιση δύο νομοσχεδίων-σκούπα στη Βουλή και δύο συνεδριάσεις του υπουργικού συμβουλίου. Στα τέλη της τρέχουσας εβδομάδας το υπουργικό συμβούλιο θα ασχολείτο με την αύξηση του κατώτατου μισθού, ενώ την ερχόμενη

Τέμπη: Νέα στοιχεία για τον σταθμάρχη που έχει συλληφθεί – Ήταν πρώην αχθοφόρος του ΟΣΕ

«Πρώην αχθοφόρος στον ΟΣΕ, που εκπαιδεύτηκε πριν από λίγους μήνες» είναι ο σταθμάρχης, ο οποίος είχε βάρδια στον σταθμό της Λάρισας τη νύχτα του τραγικού δυστυχήματος με την σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε συνάδελφός του στην εκπομπή TLive.

Όπως ανέφερε ο συνάδελφος του, αρχικά ήταν αχθοφόρος στον ΟΣΕ και στη συνέχεια εργάστηκε επί 10 χρόνια στο υπουργείο Παιδείας, με αρμοδιότητα να μοιράζει τα σχολικά βιβλία. Τους τελευταίους έξι μήνες πήρε ξανά μετάθεση στον ΟΣΕ και πρόσφατα πέρασε από εκπαίδευση και ανέλαβε σταθμάρχης, σύμφωνα με τα όσα μεταδόθηκαν.
Στις 24 Ιανουαρίου, ο σταθμάρχης έκανε μία ανάρτηση στα social media, γράφοντας ότι πήρε

Βαθμολογώντας βουλευτές…

Τώρα που ολοκληρώνεται για το Κοινοβούλιο ένας τετραετής κύκλος εργασιών και είναι θέμα λίγων εβδομάδων να στηθούν οι κάλπες, παρουσιάζεται για όλους, πολίτες και πολιτικούς, μια ευκαιρία η οποία δεν πρέπει να χαθεί: είναι η ευκαιρία να αρχίσουμε να δίνουμε ένα τέλος σε ό,τι πληγώνει τη δημοκρατία. Να πάρουμε άπαντες εκείνες τις αποφάσεις που θα καταδείξουν ότι ούτε ο ρυπαρός θόρυβος της συγκυρίας ούτε όμως και ο ενοχλητικός απόηχος συμπεριφορών ασχήμιας από το, δυστυχώς ακόμη και πρόσφατο, παρελθόν θα συνεχίσουν να απαξιώνουν τον κοινοβουλευτισμό.
Στον κώδικα δεοντολογίας των μελών του Κοινοβουλίου και ειδικότερα στο άρθρο 2